第一批买新能源的车主后悔了吗：换电池成本高、维修难等问题凸显 6月24日消息，第一批买新能源的车主后悔了吗，随着用车时间的增加，一些问题也开始变的尖锐，比如换电池成本高等。 近日，一场真实新能源车主间的访谈引发广大网友热议，虽然观点分化，但不少车主还是表现出了后悔。 比如，2018年之前的早期车型存在电池技术缺陷，实际续...
三部门联合加强新能源车安全管理：不搞内卷式竞争，绝不偷工减料 记者20日从工业和信息化部获悉，工业和信息化部等三部门日前召开会议研究部署本年度新能源汽车安全管理工作，提出要坚守长期主义，不搞“内卷式”竞争，绝不能偷工减料、以次充好，以牺牲产品性能、降低产品质量为代价实现短期的“降本增效”。工业和信息化部装备工业一司、国家...
被冻结股权18亿元！格力钛回应：是原老板盗用公章引发的遗留问题 6月17日消息，昨日晚间，格力钛新能源股份有限公司通过微信公众号发布声明称，近日公司所持珠海广通汽车有限公司100%股权被法院冻结。 该项司法冻结的案件，源于公司的前身珠海银隆新能源有限公司（下称银隆新能源）之原实控人、法定代表人魏银仓，未经银隆新能源董事会等...
渗透率50%，谁在买燃油车，谁在买新能源车？ 新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创全文2529字，阅读时间7分钟24年前的2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题，研发正式起步。谁也不会想到，如今的新能源汽车的销量已经和燃油车平分秋色，甚至还强那...
《人民日报》又谈价格战：大家买新能源车不能只看谁家便宜 更要看价值 6月12日消息，今天《人民日报》又一次发文称，消费者购买新能源车不应该只看哪家价格低，还要看背后的价值。 文章中指出，性价比越来越高当然是好事，但极限压价其实对消费者和车企来说都很难算得上双赢。有些消费者刚买完车，品牌就因为利润太薄而无力支撑，后续维修、质保都...
转型难言成功，广汽传祺陷渠道与品牌双重困境 编辑 | 虞尔湖出品 | 潮起网「于见专栏」作为广汽集团自主品牌的核心载体，广汽传祺自2010年推出首款车型以来，凭借传祺M8等明星产品在MPV市场建立了竞争优势。然而，在新能源革命与市场格局重构的双重冲击下，这家曾经的“中国MPV专家”，正面临着前所未有的生...
长城魏建军：汽车产业的“恒大”已经出现，只不过没爆而已 ZAKER 科技消息，近日，长城汽车董事长魏建军在接受新浪财经 CEO 邓庆旭采访时发表了对当前新能源汽车发展态势的看法。魏建军表示，行业需健康发展，首先不能过度被资本裹挟，" 现在有些主机厂，在追求市值，抬高股价，在这上面下的功夫太大 "，他呼吁行业应关注利...
车界也有了“恒大”？魏建军再放争议言论，长城汽车还好吗 文丨詹詹 李水秀 编辑丨杜海 来源丨正经社（ID：zhengjingshe）（本文约为1800字）【正经社“汽车淘汰赛”观察之33】“现在汽车产业里边的‘恒大’已经存在了，只不过是没爆而已。”5月23日，长城汽车董事长魏建军接受新浪财经CEO邓庆旭的访谈视...
特斯拉首次入选！2025年新能源汽车下乡活动开启，覆盖124款车型 特斯拉首次“下乡”。据工业和信息化部网站，工业和信息化部、国家发展改革委、农业农村部、商务部、国家能源局等五部门近日联合印发通知，部署开展2025年新能源汽车下乡活动。活动主题为“绿色、低碳、智能、安全——赋能新农村，畅享新出行”，将选取满足乡村地区使用需求、...
韩国财阀，被中国电池王者推下神坛 2018年，瑞士银行的一份报告做出了大胆的预测——至2025年，LG化学将成全球动力电池老大。随后在2020年，韩国市场调研机构SNE Research的报告显示，当年一季度，LG化学以27.1%的市场份额勇夺第一。一切似乎都在印证瑞银的预测。然而，故事急转直...
