观察｜动力电池步入“多核时代”，宁德时代新技术密集开箱有何启示 2019年诺贝尔化学奖授予美国得州大学奥斯汀分校JohnB Goodenough教授、纽约州立大学宾汉姆顿分校M.stanleyWhittlingham教授和日本化学家AkiraYoshino，他们创造了一个能量可便捷存储转化的世界。这些科学家奠定的基础始于2...
宁德时代也搞“增程”了！“小米SU7”们直接续航1500公里 要啥增程车，要啥固态电池？宁德时代用新技术开创了一种新的动力形式：纯电增程车，或者说电电增程。上车以后无需油箱，可以让小米SU7同级的纯电轿车，实现1500km续航。这是宁德时代特意赶在上海车展前发布的重磅新品，打破了燃油车甚至是固态电池的优势，创始人曾毓...
余承东：鸿蒙智行没有一辆车因为电池问题发生燃烧 4月16日消息，在今天下午举办的鸿蒙智行新品发布会上，华为常务董事、终端BG董事长余承东登台演讲。演讲一开始，他先公布了鸿蒙智行家族的成绩：截至2025年4月15日，鸿蒙智行累计交付70万辆，并且连续10个月蝉联中国汽车品牌成交均价TOP1。新款车型问界M8...
蔚来BaaS渗透率已达60%，但却埋下了双重流动性隐患 “当我们习惯于见招拆招式地解决问题时，问题会越解决越多，仿佛永远处理不完。”一直以来，车电分离的BaaS方案是蔚来促销量的独家竞争方式。根据2024年蔚来年报所披露的信息做推算，这一年其BaaS渗透率已来到了近60%的水平，这已大幅高于往年的表现情况。这或许能...
同档续航之王！真我GT7预热：203g机身塞进7200mAh泰坦电池 4月14日消息，真我宣布，真我GT7配备7200mAh泰坦电池，同时支持100W光速秒充，挑战3000元以内性能、续航双冠王。不止于此，真我GT7的重量控制在了203g，厚度是8.25mm，让大电池与好手感不必二选一。据了解，泰坦电池由真我和宁德新能源合作开...
新能源车到底哪些地方能改装 哪些不能改 开新能源车的人越来越多，而且很多是年轻人，改装这事儿也跟着火起来了。汽车之家发布的《2024中国官方定制改装消费洞察》报告显示，对汽车改装感兴趣的用户占比达到81.6%。于是，国内的车企也顺水推舟，推出了个性化定制服务。据汽车之家数据统计，截至2024年3月...
刘亦菲亲临 智界品牌之夜定档：53度大电池版R7增程将上市 4月10日消息，鸿蒙智行官宣，智界品牌之夜将于本月17日18:20开幕，智界品牌大使刘亦菲将会来到现场见证智界R7增程新版本的上市。新版本配有53.4kWh大电池包，CLTC纯电续航360km，城市通勤一周仅需充一次电，CLTC综合续航至高1673km。值...
固态电池目前的消费者是股民，你要的量产车还早 新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创全文2654字，阅读时间6分钟在电动汽车领域有两个话题热度经久不息，一个智能驾驶，一个固态电池。盲目相信智能驾驶后果很严重，大家已深有体会，而消费者如果被假固态电池忽悠了，那也是妥妥的智商税。近日举行...
史上最大容量蓝海电池加持 vivo Y300 Pro+评测：一部能用20小时的国民手机 一、前言：蓝海电池再创容量新高去年9月，带着6500mAh也是vivo历史上最大蓝海电池的vivo Y300 Pro横空出世。vivo瞄准了手机续航痛点，Y300 Pro一上来就成功霸榜电池狗狗续航榜单，掀起了一场长续航风暴，惹的其它友商也不得不纷纷跟进。...
宁德时代CTO：为了超充过多牺牲电池产品可靠性不可取 3月31日消息，当前5C超充已经无法得到满足，今年将有兆瓦快充新品布局落地，同时也引发了一种思考：电动车补能是真的是越快越好吗？随着新能源汽车市场的快速发展，超充技术成为众多车企关注的焦点，但部分企业为抢占市场，将实验室参数作为卖点，未解决快充对电池结构的长...
