900天价格战让汽车股崩了，行业未来该何去何从？ 来源 | 中访网作者 | 一杭工作室当特斯拉在2023年初掀起降价潮时，没有人想到这场价格战会持续近900天。900天的价格鏖战，换来的不仅是销量数据的起伏，更是利润率的持续滑坡、品牌信任的渐行渐远、以及对中国汽车产业未来空间的深度透支。中国汽车市场的下一步何去何从，亟待行业思考。1比亚迪再掀价格战...
车圈需要“不客气”言论？ 有人说，车圈撕起来,“饭圈”都得靠边站。©TMT星球原创 · 作者｜黄燕华“现在汽车产业里边的恒大已经存在了，只不过是没爆而已。”近日，长城汽车董事长魏建军在接受新浪财经CEO邓庆旭采访时如是说道。在采访中，魏建军还提到，行业内有很多不遵守商业规则的竞争，有的主机厂偷工减料，甚至危及汽车安全、汽车寿...
人民日报：打“价格战”没出路更没未来 近日，某车企率先发起大幅降价活动，多家企业跟进效仿，引发新一轮“价格战”恐慌。中国汽车工业协会、工业和信息化部等相继发声，明确反对这场无序的“价格战”。有人不解：降价是企业自愿的，消费者还能得实惠，为何要反对？当然，车企通过创新提质、降本增效带来价格下降是正常市场现象，也让消费者受益，应当鼓励支持。...
奇瑞尹同跃：降价是应对竞争的最无奈一招 是饮鸩止渴 6月7日消息，在2025中国汽车重庆论坛上，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃发表了讲话。 他表示，坚决支持中央精神和工信部要求，自觉维护行业良性竞争环境，不跟风价格战，要做一个负责任、讲规矩、讲文明的中国汽车品牌。 尹同跃说，最近，工信部、中汽协等发出要求，旗帜鲜明的反对内卷式竞争，抵制无序价格战...
内卷式竞争没有赢家 奔驰销售公司总裁段建军回应价格战 6月6日消息，在2025中国汽车重庆论坛上，北京梅赛德斯奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军发表演讲，分享了他对当前车市价格战的看法。 段建军称，中汽协和工信部明确表示反对无序竞争，价格战、内卷式竞争没有赢家，类似的话，早在两年前我们就在不同场合表达过。 汽车行业的竞争从来不是百米冲刺，而是一...
破卷｜整治内卷式竞争！专家预计：官方可能加强处罚力度，限期落实缩短账期要求 中国汽车产业转型升级的关键节点，以“价格战”为代表的内卷式竞争引起监管关注。5月31日，中国汽车工业协会发布《关于维护公平竞争秩序，促进行业健康发展的倡议》。随后，工业和信息化部表态称，赞同并支持中国汽车工业协会提出的倡议，将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度，坚决维护公平有序的市场环境。“中国车企...
新华每日电讯：苦练“内功”破“内卷”，中国汽车行业积极响应倡议 中国汽车工业协会近日发布《关于维护公平竞争秩序 促进行业健康发展的倡议》，明确反对车企之间无序“价格战”。工业和信息化部也明确表示，“价格战”没有赢家，更没有未来，将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度。对此，多位汽车企业负责人和业内专家在接受新华社记者采访时表示，赞同中国汽车工业协会发出的倡议，当前...
中国汽车报：“价格战”是一场无休止的恶性循环，深陷其中者必将皆输 近来，又一轮无序“价格战”再起，根治这场没有赢家、几败俱伤的“内卷式”竞争，汽车行业任重道远。5月30日，中国汽车工业协会发出倡议，呼吁全行业维护公平竞争秩序，促进行业健康发展，严格遵从公平竞争原则，依法依规开展经营活动；优势企业不为垄断市场挤压其他主体生存空间、损害其他经营者合法权益；企业不以低于...
尹同跃：价格战是我最不喜欢的一个词 奇瑞降价是被绑架的 6月1日消息，5月31日，在2025（第三届）未来汽车先行者大会上，奇瑞汽车董事长尹同跃针对车市价格战表示，‘价格战’是我最不喜欢的一个词，因为我是被绑架的。 我们销售在说某某友商已经价格战了，发出价格调整，我们的市场可能出现哪些问题。 我觉得这不是一个方向，但是年纪大的人容易被年轻人绑架，这是我做...
工信部加大汽车行业内卷整治力度 长城总经理：坚决支持 内卷会拖垮产业 6月1日消息，据报道，工信部相关负责人日前向媒体表示，工信部将加大汽车行业内卷式竞争整治力度。 对此，长城汽车 哈弗、欧拉品牌总经理赵永坡表示：坚决支持国家的政策。 赵永坡还强调，作为整个汽车产业链的塔尖，整车企业的内卷是拖垮产业，是先拖垮自己的下游如供应商，经销商，而后才是整车企业，用自己的无息负...
